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东盟物流

北部湾台企集聚进军港口物流业

时间:2013-2-16 15:44:23 来源:www.cndmunion.com 作者:中国东盟华人联合会 字号: | |

     

                                 广西北部湾:台企集聚进军港口物流业

      地处中国——东盟自由贸易区前沿地带,广西正前所未有地受到台湾企业的高度关注。中国与东盟市场广阔的贸易空间、完善的水陆空交通网络、地方政府的政策支持,使得广西的物流产业发展进入“黄金期”,也引来广大台资企业抢滩进军。

  日前,台湾港务股份有限公司等台湾大型港口物流企业精英抱团“旋风考察”中国西南第一大港——广西防城港和钦州港。考察团一行参观了广西北部湾国际港务集团公司、南宁保税物流中心、钦州港、凭祥边境贸易等,与广西有关港口管理局、港务集团、海事局单位的代表就桂台海上通航等事项进行了友好洽商与座谈,就进一步深化建立长期合作机制达成共识。

  台湾高雄港股份公司港务长程建宇说,广西作为中国大陆与东盟连接的窗口,物流业发展潜力巨大,台湾在航运及物流业上有丰富的经验和巨大的国际网络,相信台湾企业进驻广西,可在协助推动当地港口物流产业升级中取得多赢的局面。

  □广西港口物流业

  面临“短腿”问题

  随着CAFTA(中国—东盟自由贸易区)“降税计划”启动,ECFA(两岸经济合作框架协议)稳步落实,两岸经贸整合和区域合作推进中国与东盟贸易“引擎”作用日益凸显,为桂台全面合作提供了难得的机遇。

  统计数据显示,中国和东盟的贸易额达3628亿美元,中国连续三年成为东盟第一大贸易伙伴,东盟成为中国第三大贸易伙伴。双边贸易的快速增长确定了广西因地理位置优越的重要性,在CAFTA和ECFA的大好商机面前,广西的港口物流“规模小”、“技术低”、“管理差”等短腿问题也暴露无遗。近年来,功能不齐全、“野马”物流公司多等状况仍是广西港口物流业迅速发展过程中的最大障碍。

  记者了解到,广西市场上港口物流公司良莠不齐,不少公司发送货不及时,信誉不好,让货主承担的风险大大增加。常奔走于东盟与内地各省区的一位公司负责人许宜辉表示,目前,服务于中国—东盟市场桥头堡的中越边境贸易市场的大都是小、乱、散的港口物流公司,因实力不强便大打“价格战”抢夺货源,使行业陷入“无序竞争”的泥潭,很难保证客户的权益。

  广西发改委经济研究所副所长、研究员苏腾认为,广西要与中国与东盟日渐繁荣的双边贸易相配套,除了政府部门要加强管理,大力规范市场秩序外,还要加大和完善港口物流基础设施的建设,另外港口物流信息技术同样需要更新换代。台港澳港口仓储物流企业在资金、技术和营销网络方面具有强大优势,广西将它们引进来是补齐“短腿”的最佳捷径。

  □东盟物流市场前景诱人

  台湾东森国际集团有限公司副总经理赵祎说,随着东盟市场的日趋扩大,我们要重新评估广西北部湾港口的价值。在欧美尚未脱离欧债危机,东南亚经济却呈现出强劲攀升的时期,广西港口物流业的发展前景具有相当大的诱惑力。而作为国际航运物流发达的台湾拥有丰富的经验,技术和成熟的运营模式,恰好能成为广西产业升级提供重要的支撑,同样台湾的物流企业也会因此获得壮大。台湾基隆港务公司业务处负责人宋益进借用“北部湾经济区具有难以抗拒的吸引力”来形容广西物流业的商机。

  目前年吞吐量只有11200多万吨的北部湾经济区北海、钦州、防城港三大主力港口,未来的发展目标相当诱人。据北部湾办公室常务副主任李延强介绍,广西北部湾经济区将建设沿海大型综合港,完善港口铁路、高速公路联合运输系统,力争“十二五”期间达到10—20亿吨良港目标。

  已有项目落地广西的台湾高雄中信港口集团董事长李咏逸认为,北部湾港口既是西南地区最便捷的出海通道,又是通往东南亚市场的桥梁,具有很高的投资价值,中信港口集团投资钦州港口是一个理想的选择。

  随着南宁至友谊关高速路的建成,临海综合运输系统项目的营运,北部湾经济区将成为连接泛珠省区、西南省市和东盟的陆上、水上国际大通道。中国与东盟市场广阔的贸易空间、完善的交通网络使广西的物流产业发展进入了“黄金期”。台湾基隆港务公司业务负责人宋益进说,引入台湾大型港口物流企业注资参股或直接投资,加强桂台两地港口物流产业的合作开发,将实现双赢。

  □桂台高层助推

  台湾业界出岛入桂

  令业界关注的是,在广西主要领导郭声琨、马飚、陈际瓦访台举办的两岸产业合作论坛上,台湾港口物流业界与广西有关市、企业等共同签署了五份备忘录,主要就人才培训、资讯交流、电子物流的应用及发展等港口物流发展项目加强合作。今年台湾业界高层与广西钦州市港口管理局、港务集团、钦州海事局代表就桂台海上通航等事项进行了友好洽商,就进一步深化建立长期合作机制达成共识。台湾交通管理部门一位负责人何依栖表示,感谢广西钦州市政府、各单位和企业家为尽早实现钦州与高雄海上直航所做出的不懈努力。

  广西与台湾签署协议商定,针对广西拟把北部湾海港口建设成亿吨级现代化组合港的目标,桂台将通过业界交流,促进广西远洋航运以及远海大能力专用泊位、集装箱码头等港口基础设施的发展。广西和台湾高层在会谈中表示,为确保桂台两地物流产业合作顺利推进,双方将共同采取加强桂台两地经贸部门间以及工商界的交流与合作、鼓励举办物流专业推介活动、促进投资便利化等积极措施。

  日臻完善的合作机制使台湾物流企业加快了“入桂”的步伐。今年7月,广西壮族自治区政协主席陈际瓦率广西经贸文化代表团访台期间,台资企业龙泰通港口仓储有限公司签署了二期建设协议。日前,龙泰通港口仓储有限公司法人代表郭云娟表示,广西已成为“泛珠三角经济区”(9+2)和“中国—东盟自由贸易区”(10+1)叠加的广阔平台,广西领导每年均到东盟各国访问,与东盟各国政商交流密切,贸易逐日递增。另一方面,广西主要领导连续4年率团访台,桂台经贸文化交流与合作日益频繁,台资企业纷纷落户广西,广西已成为台湾同胞来大陆旅游的第二大目的地,广西在对台经济贸易中的独特优势日益显现,龙泰通在广西北部湾经济区投资港口仓储物流业正是时候。

  据了解,目前台湾来广西洽谈投资港口、仓储、物流合作企业已经超过70多家,签订合作项目意向的有37多家。其中,台资企业钦州伯璇港务公司将投资数千万美元与广西有关港口物流企业公司合作,拟在钦州港建设一个能够辐射中国西南省区和东盟市场的大型港口仓储物流中心。其董事长李思璇女士说“台湾企业在广西投资,能够利用好中国和东盟两个市场、两种资源,将得到低风险、高回报的种种好处,当然让人心动。”